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1 作者簡(jiǎn)介

周聰惠，1982 年生于湖南省衡陽(yáng)市?，F(xiàn)任東南大學(xué)建筑學(xué)院景觀(guān)學(xué)系副教授，美國(guó)景觀(guān)建筑師協(xié)會(huì)（ASLA）國(guó)際會(huì)員。本科、碩士和博士均就讀于同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院景觀(guān)學(xué)系，博士階段赴美國(guó)哥倫比亞大學(xué)城市設(shè)計(jì)系聯(lián)合培養(yǎng)，羅馬大學(xué)建筑系訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。近年來(lái)主持國(guó)家自然科學(xué)基金課題及省部級(jí)科研課題 3 項(xiàng)，主持完成景觀(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)及城市規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐項(xiàng)目 10 余項(xiàng)。著有學(xué)術(shù)專(zhuān)著 2 部，參與國(guó)外學(xué)術(shù)專(zhuān)著編寫(xiě) 2 部，并分別在美國(guó)和意大利出版，在國(guó)內(nèi)外重要期刊和會(huì)議上發(fā)表城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、城市污染場(chǎng)地治理等方面的學(xué)術(shù)論文共 20 余篇，科研、設(shè)計(jì)和教學(xué)成果均多次獲獎(jiǎng)。

2 圖書(shū)目錄

序言

前言

總論

什么是綠道

建成環(huán)境中的綠道

為什么要關(guān)注建成環(huán)境中綠道的服務(wù)績(jī)效與空間特征問(wèn)題

研究的困難與挑戰(zhàn)

怎樣開(kāi)展本研究

研究對(duì)象的確定

為什么選擇南京明城墻綠道

怎樣選取研究區(qū)段

研究區(qū)段基本概況

綠道服務(wù)績(jī)效調(diào)查

怎樣開(kāi)展調(diào)查

怎樣采集人群使用信息

調(diào)查方案

調(diào)查結(jié)果

綠道內(nèi)部空間特征分析

什么是綠道內(nèi)部空間

怎樣關(guān)聯(lián)分析綠道內(nèi)部空間特征與服務(wù)績(jī)效

綠道內(nèi)部空間特征與服務(wù)績(jī)效分析

內(nèi)部空間要素服務(wù)績(jī)效分析

綠道外部空間特征分析

什么是綠道外部空間

怎樣關(guān)聯(lián)分析綠道外部空間特征與服務(wù)績(jī)效

外部空間特征與服務(wù)績(jī)效關(guān)聯(lián)分析

對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)的反思與討論

如何改良建成環(huán)境綠道的空間設(shè)計(jì)

如何優(yōu)化建成環(huán)境綠道的規(guī)劃選線(xiàn)

主要參考文獻(xiàn) 

后記

3 相關(guān)文摘

序言  綠色基礎(chǔ)設(shè)施的“道”和“墻”

城市已步入綠色基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的又一個(gè)重要階段。在全球前所未有的城市化進(jìn)程和生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)中，城市成了保障我們未來(lái)的關(guān)鍵。鑒于此，重新思考城市基礎(chǔ)設(shè)施的功能成為當(dāng)前迫切需求。城市既可能是破壞生態(tài)環(huán)境的潛在風(fēng)險(xiǎn)，也可成為應(yīng)對(duì)新的生態(tài)挑戰(zhàn)的靈丹妙藥。創(chuàng)新型城市戰(zhàn)略必須著力于重塑諸如水和能源等重要資源的分配和消費(fèi)方式，這也一直是千年以來(lái)城市形成的核心所在。而與社會(huì)“共融”相關(guān)的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題，則對(duì)達(dá)成公眾共識(shí)、保障新理念的成功推行同樣至關(guān)重要。南京明城墻綠道項(xiàng)目就是將古城墻作為新型基礎(chǔ)設(shè)施利用的再思考。本研究在增進(jìn)對(duì)社會(huì)準(zhǔn)則的認(rèn)知理解上做出了重要貢獻(xiàn)，而對(duì)社會(huì)準(zhǔn)則的充分認(rèn)知?jiǎng)t是南京明城墻綠道這類(lèi)有 深遠(yuǎn)影響的高標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目保持長(zhǎng)期成功運(yùn)行的必然要求。

城市線(xiàn)性綠化景觀(guān)的規(guī)劃建設(shè)早在現(xiàn)代城市主義潮流中就已開(kāi)始。長(zhǎng)期以來(lái)，“綠帶”一直是歐美城市發(fā)展理論中的重要策略，例如，在公園之間或?yàn)橐胱匀惶匦詠?lái)建立聯(lián)系的相關(guān)策略。紐約的 F.L.Olmsted 和倫敦的 E.Howard 留下的遺產(chǎn)逐漸演變成風(fēng)靡 20 世紀(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施概念，如 F.J.Osborn 的《綠 帶城市》（1946 年版）。作為一個(gè)常見(jiàn)的英文術(shù)語(yǔ)，“綠道” 出現(xiàn)于1960年代，并由W.H.Whyte 在《最后景觀(guān)》（1968 年 版）中將其理論化。在過(guò)去半個(gè)世紀(jì)中，“綠道”一詞逐漸成為城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施中最為人熟知的概念，其主要任務(wù)是重新利用19世紀(jì)遺留的基礎(chǔ)設(shè)施，如已不使用的鐵路路段或廢棄 的工業(yè)濱水區(qū)。“公園路”名下的綠道則是試圖緩解 20 世紀(jì)以來(lái)城市空間被干道網(wǎng)等交通設(shè)施分割所帶來(lái)的危害。

在 1930 年代完成的長(zhǎng)達(dá) 3500km 的東海岸 Appalachian 游徑是北美最宏大的綠道景觀(guān)。近年來(lái)，中國(guó)廣東省建設(shè)了總長(zhǎng)達(dá)2372km 的綠道網(wǎng)，其連接了珠江口區(qū)域的眾多工業(yè)遺址。這是目前中國(guó)最長(zhǎng)的綠道網(wǎng)，它解決了土地再利用尤其是工業(yè)廢棄地再利用的相關(guān)問(wèn)題。該綠道網(wǎng)最終還將與香港和澳門(mén)的綠道系統(tǒng)相連。在北京，目前已建成長(zhǎng)達(dá) 710km 的綠道，而未來(lái)在城市內(nèi)河沿線(xiàn)還計(jì)劃修建 134km 的綠道。四川省省會(huì)成都市、湖北省省會(huì)武漢市以及長(zhǎng)三角區(qū)域的主要城市均已啟動(dòng)綠道規(guī)劃建設(shè)，并已初見(jiàn)成效，南京市的綠道規(guī)劃建設(shè)就是其中之一。但是，讓南京綠道規(guī)劃建設(shè)脫穎而出的則是綠道與明城墻的結(jié)合及其在文化層面的彰顯。

在世界各地，老城墻已所剩無(wú)幾。北美城市從未擁有過(guò)城 墻，在歐洲，目前遺存規(guī)模最大的軍事防御城墻位于法國(guó)卡爾卡索納（Carcassonne，總?cè)丝?4.7 萬(wàn)人）。同等級(jí)別的其他“綠 墻”案例還有意大利盧卡（Lucca，總?cè)丝?8.4 萬(wàn)人）或西班 牙阿維拉（Avila，總?cè)丝?5.8 萬(wàn)人）。對(duì)于歐洲大城市而言，在 20 世紀(jì)城墻已消失殆盡，其中包括 1929 年被基本抹去的巴黎市外墻。相反的是，南京（總?cè)丝?823 萬(wàn)人）卻仍坐擁長(zhǎng)達(dá)25.1km 的獨(dú)特城墻基礎(chǔ)設(shè)施，并有著與歐洲對(duì)應(yīng)城墻截然不同的城市空間文脈。在中國(guó)，唯一可與之媲美的是西安（總?cè)?口 847 萬(wàn)人）的明城墻。但兩地截然不同的氣候條件使得“城 墻綠道”戰(zhàn)略?xún)H在南京實(shí)施起來(lái)較為現(xiàn)實(shí)。而南京的城墻綠道建構(gòu)戰(zhàn)略以及對(duì)城墻沿線(xiàn)土地最優(yōu)和最高效再利用的評(píng)價(jià)讓人能被本研究所吸引。在城市總?cè)丝诨鞠喈?dāng)?shù)募~約市有一處名為“高線(xiàn)”（鐵路高架橋基礎(chǔ)設(shè)施）的地方，在近年也被規(guī)劃為城市公園，并可作為南京明城墻綠道的對(duì)照。雖然“高線(xiàn)” 修建于 20 世紀(jì)，較明朝相距甚遠(yuǎn)，并且其 2.33km 的總長(zhǎng)度在 尺度上也相對(duì)更小，但并不妨礙兩者相互分享和汲取各自的經(jīng) 驗(yàn)教訓(xùn)。

與“高線(xiàn)”一樣，南京城墻也與城市的空間和社會(huì)肌理緊密交織，并將績(jī)效提升視為綠色基礎(chǔ)設(shè)施建構(gòu)的重要策略。促進(jìn)社會(huì)共融是下一代綠色基礎(chǔ)設(shè)施的重要使命，這也必須與新的社區(qū)管理形式結(jié)合，因此，有必要從新的社會(huì)粒層來(lái)理解基礎(chǔ)設(shè)施的空間文脈。本研究的一個(gè)開(kāi)創(chuàng)性方面正與此問(wèn)題相關(guān)。

鑒于城市在我們不斷改變的生態(tài)環(huán)境中的重要性，共同利益的最大化將成為下一代綠色基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵問(wèn)題，因?yàn)樗鼘?duì)于維持設(shè)施運(yùn)行效率，并在文化維度上激發(fā)出全新風(fēng)貌至關(guān)重要。當(dāng)然，如果在功能或土地使用方面處理失當(dāng)，綠道將會(huì)損耗空間資源或需要過(guò)度維護(hù)，從而阻礙其正常運(yùn)行和發(fā)展。本研究加大在社會(huì)層面的研究力度，也將為各個(gè)地區(qū)城市綠化戰(zhàn) 略實(shí)施功效的優(yōu)化提升提供分析和借鑒。

本研究最顯著的特征是將遠(yuǎn)程（無(wú)人機(jī)）監(jiān)控與地面調(diào)查相結(jié)合，采集了新一代的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并成為基礎(chǔ)設(shè)施研究的關(guān)鍵部分。通過(guò)在調(diào)查技術(shù)和分析手段上的創(chuàng)新，研究能深入掌握綠道的功能運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)節(jié)。數(shù)據(jù)涵蓋了南京明城墻綠道沿線(xiàn)的6個(gè)典型區(qū)段，所有區(qū)段均位于公眾可達(dá)條件下，每個(gè)區(qū)段以 50m 為基本單元被劃分為 20-30 個(gè)研究“切片”。數(shù)據(jù)采集過(guò)程中，在具有代表性的季節(jié)和周天時(shí)段進(jìn)行了超過(guò)100次（含預(yù)調(diào)研與6個(gè)區(qū)段正式調(diào)研合計(jì)次數(shù)）的調(diào)查。數(shù)據(jù)采集范疇包含了城墻綠道內(nèi)、外部的公共空間特征以及與綠道使用相關(guān)的信息。數(shù)據(jù)被細(xì)分來(lái)研究要素之間的相互作用，以解讀公共空間的功能共性，進(jìn)而提取積極的作用因素，并對(duì)可能的功能修復(fù)策略加以探討。雖然本研究時(shí)段以一年為限，但其發(fā)展出了一套能夠針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施績(jī)效進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)的技術(shù)。值得注意的是，該類(lèi)持續(xù)監(jiān)測(cè)將在各城市基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)使用中變得日 益重要。

在數(shù)據(jù)可視化方面的創(chuàng)新也是該研究的重要部分，如此一來(lái)將能方便社會(huì)公眾認(rèn)知和理解整個(gè)研究的過(guò)程和結(jié)果。歸根結(jié)底，普羅大眾才是將南京明城墻轉(zhuǎn)型為下一代綠色基礎(chǔ)設(shè)施的主要利益相關(guān)者。與世界各地城市居民一樣，南京市民對(duì)城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、優(yōu)化和重建的興趣和參與是應(yīng)對(duì)全球生態(tài)變化挑戰(zhàn)的重要組成部分。

紐約市哥倫比亞大學(xué)地球研究院城市設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室對(duì)該研究尤感興趣。在精神和方法層面，該研究與我們的基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)研有著很多共同點(diǎn)。該研究的發(fā)起人周聰惠副教授曾在 2010-2011 年以訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者身份到訪(fǎng)哥倫比亞大學(xué)城市設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室， 并參與了當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行的紐約布魯克林區(qū) Gowanus 運(yùn)河修復(fù)和再利用課題，以及中國(guó)四川省瀘州市古藺縣新城設(shè)施再生與規(guī)劃設(shè)計(jì)課題。本次針對(duì)南京的研究很大程度上是對(duì)全球各城市共同關(guān)注問(wèn)題和類(lèi)似研究的更進(jìn)一步探索。

理查德·普朗茲

哥倫比亞大學(xué)建筑學(xué)教授

哥倫比亞大學(xué)地球研究院城市設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室主任

前言

“綠道”作為官方專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)首次出現(xiàn)于 1987 年美國(guó)總統(tǒng)戶(hù)外游憩委員會(huì)報(bào)告中，但其規(guī)劃思想則可追溯到19世紀(jì)末美 國(guó)的公園路規(guī)劃及后續(xù)一系列相關(guān)實(shí)踐探索。經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，目前的綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐已整合了風(fēng)景園林學(xué)、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)、生態(tài)學(xué)、地理學(xué)、游憩學(xué)等多個(gè)學(xué)科相關(guān)知識(shí)，并覆蓋了建成環(huán)境和自然環(huán)境兩大空間范疇。對(duì)比自然環(huán)境中的綠道， 建成環(huán)境綠道通常是城市慢行系統(tǒng)的重要載體，與居民日常生活聯(lián)系更加緊密，使用頻率和密度需求也更高，但目前世界上對(duì)該部分綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)研究還相對(duì)滯后，針對(duì)性的規(guī)劃選線(xiàn)和設(shè)計(jì)實(shí)施技術(shù)參照也相當(dāng)匱乏。

當(dāng)前城市發(fā)展過(guò)程中資源與環(huán)境問(wèn)題的日益加劇，迫使城市土地使用由以外延增量為主的粗放低效方式向以?xún)?nèi)涵存量為主的集約高效方式轉(zhuǎn)變。在許多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)但城市人口密集、土地資源緊張的國(guó)家和地區(qū)，建成環(huán)境中的綠道在串聯(lián)城市空間、整合城市資源、提升城市品質(zhì)、帶動(dòng)城市更新方面的功能開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)。在日本東京，學(xué)者針對(duì)建成區(qū)中人口密度過(guò)高、資源緊張、環(huán)境惡化等問(wèn)題提出了“纖維化”的綠廊建設(shè)計(jì)劃，旨在通過(guò)統(tǒng)籌調(diào)控道路、遺址和街巷等建成區(qū)固有空間和設(shè)施來(lái)完成綠道精細(xì)化布局，達(dá)到空間整合、社會(huì)服務(wù)和生態(tài)改善的效果。新加坡則通過(guò)在高密度城市環(huán)境中建構(gòu)多級(jí)綠道網(wǎng)， 對(duì)城市用地、現(xiàn)有設(shè)施等進(jìn)行最大整合，提升城市內(nèi)部的連通度和用地效率。

但在操作層面，通過(guò)建成環(huán)境綠道合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)績(jī)效的最大化并非易事。一方面，由于綠道外向關(guān)聯(lián)型的功能服務(wù)屬性，其規(guī)劃建設(shè)的集約程度或用地效率很難通過(guò)其自身的單位用地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、土地經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出效率等工業(yè)、商業(yè)類(lèi)用地效率評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行衡量。另一方面，除滿(mǎn)足自身結(jié)構(gòu)合理性需求外，建成環(huán)境中綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)和服務(wù)績(jī)效還將受到城市用地格局、路網(wǎng)水網(wǎng)結(jié)構(gòu)、城市人口分布等外部空間環(huán)境的影響，其中影響因素眾多，作用方式也較復(fù)雜。

為此，從 2013 年開(kāi)始我通過(guò)主持一系列國(guó)家和部省級(jí)科研課題的機(jī)會(huì)，圍繞建成環(huán)境中綠色基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃建構(gòu)與優(yōu)化更新問(wèn)題展開(kāi)一系列研究，而對(duì)綠道服務(wù)績(jī)效的界定與衡量、綠道空間布局的影響因素及其作用規(guī)律等方面的探討就是其中的重要方向之一。幸運(yùn)的是，在研究過(guò)程中，我還同時(shí)得到負(fù)責(zé)主持與該研究緊密相關(guān)的中心城綠道規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及調(diào)研類(lèi)課題的機(jī)會(huì)，從而能及時(shí)在規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐中對(duì)相關(guān)研究成果加以應(yīng)用檢驗(yàn)。南京明城墻綠道服務(wù)績(jī)效調(diào)查分析及其內(nèi)外部空間特征研究就是其中的重要板塊之一。

依托身在南京的便利條件，研究團(tuán)隊(duì)在對(duì)南京建成環(huán)境多條綠道進(jìn)行預(yù)調(diào)研的基礎(chǔ)上，鎖定位于南京中心城區(qū)核心地段、內(nèi)外部空間特征豐富的明城墻綠道作為研究對(duì)象。在南京明城墻綠道已建成并投入使用的西線(xiàn)和南線(xiàn)上選取了 6 個(gè)長(zhǎng)度在1000m 至 1500m 之間的典型區(qū)段作為調(diào)查和分析樣本，并通過(guò)多輪反復(fù)地使用人群信息采集、問(wèn)題分析、信息補(bǔ)充等環(huán)節(jié)，

用定量方法將綠道的服務(wù)績(jī)效、內(nèi)外部空間特征進(jìn)行梳理和描述，并在此基礎(chǔ)上將綠道服務(wù)績(jī)效指標(biāo)與其內(nèi)部和外部空間特 征指標(biāo)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，進(jìn)而嘗試從中發(fā)現(xiàn)綠道內(nèi)外部空間特征對(duì)服務(wù)績(jī)效的影響方式和作用規(guī)律，希望借此能為眾多正在或 即將開(kāi)展的相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐做出一些有益探索。