目錄 第1章緒論1
1.1研究背景1
1.2研究綜述4
1.2.1軌道交通車(chē)站影響研究現(xiàn)狀4
1.2.2軌道交通城市設(shè)計(jì)及其方案評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀6
1.2.3既有研究工作總結(jié)15
1.3研究目的與意義15
1.4研究方法、研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線18
1.4.1研究方法18
1.4.2研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線19 第2章市郊軌道交通車(chē)站核心區(qū)及其城市設(shè)計(jì)22
2.1市郊軌道交通車(chē)站及其核心區(qū)22
2.1.1市郊軌道交通車(chē)站22
2.1.2市郊軌道交通車(chē)站核心影響區(qū)（核心區(qū)）25
2.2市郊軌道交通車(chē)站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)25
2.2.1城市設(shè)計(jì)概念和內(nèi)容25
2.2.2市郊軌道交通車(chē)站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)及其要素28
2.3本章小結(jié)47 第3章市郊軌道交通車(chē)站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的方案設(shè)計(jì)49
3.1城市設(shè)計(jì)的方案設(shè)計(jì)49
3.1.1城市設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的相關(guān)定義49
3.1.2城市設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的流程51
3.2市郊軌道交通車(chē)站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的獨(dú)特性52
3.2.1基本差異53
3.2.2特性差異——結(jié)合設(shè)計(jì)56
3.2.3市郊軌道交通車(chē)站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)典型方案74
3.3本章小結(jié)78 第4章市郊軌道交通車(chē)站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的方案評(píng)價(jià)79
4.1城市設(shè)計(jì)的方案評(píng)價(jià)79
4.1.1概念79
4.1.2評(píng)價(jià)方法81
4.2市郊軌道交通車(chē)站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的方案評(píng)價(jià)84
4.2.1評(píng)價(jià)對(duì)象及評(píng)價(jià)目標(biāo)84
4.2.2與一般城市設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)的對(duì)比86
4.3市郊軌道交通車(chē)站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)體系的建構(gòu)89
4.3.1建設(shè)成本評(píng)價(jià)89
4.3.2時(shí)間成本評(píng)價(jià)95
4.3.3經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)106
4.3.4交通效益評(píng)價(jià)113
4.4案例研究116
4.5本章小結(jié)127 第5章結(jié)論與展望128
5.1本書(shū)的主要工作及成果128
5.2本書(shū)的創(chuàng)新點(diǎn)129
5.3有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題129 參考文獻(xiàn)131 | 
