1.內(nèi)容提要
本書在新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略發(fā)展背景下，結(jié)合國(guó)內(nèi)外高速公路相關(guān)領(lǐng)域研究理論成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探索了多車道高速公路交通運(yùn)行特性與管理方法。在分析多車道高速公路的交通特性基礎(chǔ)上，研究合理的車輛交通組織與管理控制，對(duì)保證多車道高速公路的交通安全、運(yùn)行效率和服務(wù)水平具有重要意義。
本書可供交通運(yùn)輸領(lǐng)域的教學(xué)、科研、工程實(shí)踐及管理人員使用，亦可供相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)及管理人員參考。
2.目錄
第1章緒論1
1.1研究背景1
1.2國(guó)內(nèi)外既有研究綜述2
1.3主要內(nèi)容12
1.4本書組織結(jié)構(gòu)14
第2章多車道高速公路交通流特性分析15
2.1多車道高速公路交通環(huán)境15
2.2多車道高速公路通行能力分析17
2.3不同狀態(tài)下多車道高速公路基本路段交通流特性19
2.4車道管理?xiàng)l件下基本路段交通流特性33
2.5多車道高速公路合流區(qū)交通特性分析38
2.6本章小結(jié)56
第3章多車道高速公路交通仿真模型57
3.1多車道高速公路車輛行為特性分析57
3.2元胞自動(dòng)機(jī)模型77
3.3基于跟車對(duì)組合的車輛跟馳行為建模81
3.4考慮車型差異性的車輛換道行為建模98
3.5本章小結(jié)102
第4章大型車輛對(duì)多車道高速公路交通運(yùn)行影響研究103
4.1大型車輛對(duì)多車道高速公路基本路段交通運(yùn)行影響研究103
4.2大型車輛對(duì)多車道高速公路合流區(qū)交通運(yùn)行影響研究140
4.3大型車輛屏障效應(yīng)研究166
4.4本章小結(jié)169
第5章多車道高速公路交通事故應(yīng)急交通組織171
5.1多車道高速公路交通事故分析171
5.2交通事故對(duì)多車道高速公路交通運(yùn)行影響分析179
5.3交通事故引起的多車道高速公路擁堵擴(kuò)散特性分析181
5.4高速公路網(wǎng)交通事故持續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)185
5.5基于擁堵擴(kuò)散范圍的交通事故分級(jí)方法197
5.6多車道高速公路交通事故影響區(qū)劃分與計(jì)算202
5.7多車道高速公路交通保護(hù)區(qū)事故應(yīng)急交通組織206
5.8本章小結(jié)218
第6章多車道高速公路分車道限速值確定方法220
6.1車道功能劃分策略220
6.2不同車道功能劃分方案適應(yīng)性分析226
6.3多車道高速公路速度限制方式分析232
6.4多車道高速公路速度限制值確定框架238
6.5基于工程技術(shù)的主線最高限速值確定240
6.6安全與效率協(xié)同最優(yōu)的分車道限速值確定243
6.7本章小結(jié)257
第7章高速公路網(wǎng)交通組織策略258
7.1交通誘導(dǎo)分流258
7.2交通信息發(fā)布269
7.3匝道控制274
7.4集散車道278
7.5路網(wǎng)交通組織案例281
7.6本章小結(jié)286
第8章多車道高速公路施工區(qū)交通組織287
8.1多車道高速公路施工區(qū)交通特性分析及安全隱患排查287
8.2多車道高速公路施工區(qū)通行能力研究293
8.3多車道高速公路施工區(qū)交通組織形式298
8.4多車道高速公路施工區(qū)交通組織安全性評(píng)價(jià)308
8.5本章小結(jié)317
第9章高速公路成網(wǎng)條件下應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)318
9.1高速公路成網(wǎng)條件下應(yīng)急救援需求分析318
9.2高速公路成網(wǎng)條件下應(yīng)急救援設(shè)施選址方法319
9.3高速公路成網(wǎng)條件下應(yīng)急救援資源配置方法332
9.4高速公路成網(wǎng)條件下應(yīng)急救援資源調(diào)度方法347
9.5本章小結(jié)359
第10章高速公路“一路三方”協(xié)作體系360
10.1高速公路“一路三方”協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)360
10.2高速公路“一路三方”應(yīng)急響應(yīng)與處置363
10.3高速公路“一路三方”協(xié)調(diào)管理措施保障372
10.4本章小結(jié)373
參考文獻(xiàn)374
后記383
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